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第1189章,统一标准、朝廷运营、公私结合(1/3)

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  铁路就是一个国家的命脉,这绝对不是胡乱说的。

  后世华夏被外敌欺辱的时候,列强热衷于在华夏大地修建铁路,这并不是因为他们想要帮你搞建设,要给你做贡献,而是为了依托铁路,依靠铁路这个命脉来掠夺华夏的财富和资源。

  它的重要性不言而喻。

  刘晋所说的这几点,仅仅只是它最基本的几个作用之一,事实上,铁路所能够给一个地区和国家带来的好处实在是数不胜数,可以犹如一条条血管一样,盘活整个国家的方方面面。

  “这就好比是水泥公路差不多,便捷交通,方便了人员和物资的流通。”

  谢迁想了想跟着说道。

  “是的,但火车的运输能力比公路要强大的多,不过造价同样也是更加的高昂,它需要铺设专门的铁路和轨道。”

  “单单是京津铁路都花了上千万两白银,它几乎是用银子给铺出来的。”

  刘晋郑重的点点头说道。

  “铁路如此重要,关系着国家命脉。”

  “所以在铁路修建和运营方面,朝廷是必须要做到统一标准、朝廷运营、公私结合这三点来。”

  接着刘晋也是提出了自己在铁路方面的三个观点。

  “统一标准、朝廷运营、公私结合?”

  众人一听,顿时就微微思索起来。

  “何谓统一标准?”

  刘健想了想问道。

  “所谓统一标准,那是指,以后我大明所有修建的铁路、建造的火车都必须按照统一的规格和要求来。”

  “这火车的轨道有多宽,建造的结构、火车站的结构、火车票是销售、运营管理的系统和标准等等,这些全部到做到统一。”

  “这是因为,如果每一条铁路的标准都不一样的话,那么不同的火车就没有办法在不同的轨道上运行,也就没有办法做到全国统一调度。”

  “其实简单的理解就是要车同轨、书同文的意思。”

  刘晋想了想也是解释道。

  “原来如此~”

  众人一听解释,顿时就明白了,也是跟着纷纷点头。

  这个就很好理解了,如果没有统一的标准,各个地区、商行都胡乱的乱建造的话,那大明的铁路就没有办法做到联运了,这会大大的影响铁路运行。

  “朝廷运营又是如何理解?”

  李东阳想了想又问道。

  “铁路关系着国计民生,关系着国家的命脉。”

  “如此重要的东西自然是要掌握在朝廷的手中,由朝廷来负责统筹运营。”

  “这是一个方面,另外一个方面是因为这铁路与铁路之间也是有区别的,比如这京津铁路,它肯定是非常的繁忙,每天发几十车都没有任何的问题。”

  “但是我们大明修建铁路,肯定不能只修建繁华地区的铁路,以后肯定是要修建铁路到偏远地区,偏远地区的铁路造价更高昂,同时人口少,运营的成本更高。”

  “这也就是意味着修建到偏远地区的铁路其实是不挣钱的,但朝廷并不能因为不挣钱就不去修建,也不去运营。”

  “所以这就需要朝廷来统筹铁路的运营和管理,即便是偏远地区、边境地区,铁路也一样要修,也一样要运营起来。”
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